軸流風(fēng)機(jī)離散變量頻率噪音源有兩個(gè)合作，一個(gè)是伴隨著電機(jī)轉(zhuǎn)子葉子運(yùn)動(dòng)的工作壓力場造成 的飛機(jī)螺旋槳式的噪音優化服務策略，另一個(gè)是氣動(dòng)式干預(yù)造成 的葉子脈驅(qū)動(dòng)力噪音關規定。性能、靜葉子中間的間距是干預(yù)噪音的關(guān)鍵要素明顯。
 

　　當(dāng)這一間距并不算太大安全鏈，位流和尾跡的轉(zhuǎn)變都是會導(dǎo)致負(fù)面影響，葉子也是有很有可能做為隔聲屏障，而提升 相鄰葉子列的葉子上的摩阻脈動(dòng)飲料造成 的聲放射性元素真正做到。
 

　　這一損害在于與摩阻相關(guān)的聲波波長與做為屏障的葉子型號規(guī)格之比科普活動。在該占比超過2的頻率范疇內(nèi)，因?yàn)檫@一損害造成 的輻射強(qiáng)度的轉(zhuǎn)變是明顯的強化意識。
 

　　因此長期間，當(dāng)一個(gè)放射性元素噪音的葉子的中上游具備一樣葉子數(shù)、且這一多列葉子中的每一個(gè)葉子除此之外與一個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)子葉子相逢而在源的兩側(cè)組成聲障時(shí)現場，這一損害很有可能更強(qiáng)高端化。
 

　　當(dāng)動(dòng)、靜葉中間的間距提升 我有所應，位流干預(yù)損害的減少比尾跡速率轉(zhuǎn)變的損害快得多時(shí)不負眾望，葉子做為聲障的功效也會伴隨著間距的提升 而減少。能夠看得出調解製度，
 

　　少有三個(gè)主要參數(shù)損害干預(yù)噪音的規(guī)格型號：
 

　　速率場波型的葉子樣子(也就是葉子荷載)精準調控、葉子列中間的間距和做為聲源處隨處的葉子放射性元素占地。十分小的間隔很有可能造成 2個(gè)聲學(xué)材料損害應用的因素之一。假若靜葉干預(yù)場在動(dòng)葉上創(chuàng)建的力脈動(dòng)使動(dòng)葉變成一個(gè)聲源處隨處解決，而靜葉則是聲障。