在汽車散熱器的加工過程中更多的合作機會，通常采用的是控制氣體的焊接方法延伸，使用氮?dú)夂鸵环N不吸濕的有機(jī)溶劑，這種溶劑通常是氟鋁酸鉀的混合物服務好。熔點(diǎn)為540~560℃新趨勢，低于鋁硅的共晶溫度577℃23。在控制氣體焊接過程中氟鋁酸鉀溶劑完全溶化共謀發展，可以溶解鋁表面生成的氧化物學習，從而提高了整個(gè)焊接過程，Cooke等14發(fā)現(xiàn)含氟鋁酸鉀的有機(jī)溶劑有很強(qiáng)的抗腐蝕性能市場開拓，在控制氣體焊接以后殘余的氟鋁酸鉀有機(jī)溶劑通常不需要清洗.本文將重點(diǎn)研究氟鋁酸鉀有機(jī)溶劑對(duì)材料本身腐蝕的影響措施，以期弄清翅片材料在使用氟鋁酸鉀溶劑后的微觀結(jié)構(gòu)和腐蝕的關(guān)系。

  實(shí)驗(yàn)材料為3xxx系列的鋁合金片要落實好，厚度約100μm緊密相關，其化學(xué)成分見表1.在其表面噴射氟鋁酸鉀有機(jī)溶劑，然后使用控制氣體的焊接方法（CAB）新技術，一個(gè)典型的CAB焊接循環(huán)如圖1所示.翅片材料在熱處理后和熱處理后再施加氟鋁酸鉀溶劑的名稱分別為ARB和ARHB.采用SM（JBOL6300）來觀察其微觀結(jié)構(gòu)共同學習，采用SHM配備的Ⅹ射線能量色散譜儀（EDXMapping）分析材料在有機(jī)溶劑氟鋁酸鉀價(jià)格走勢(shì)處理后元素的分布.電化學(xué)測(cè)試采用Solationmodel1285恒電位儀測(cè)量系統(tǒng).選用三電極系統(tǒng)順滑地配合，輔助電極為鉑片深入，參比電極為飽和甘汞電極（SCE），工作電極為試樣實(shí)驗(yàn)溶液為0.6mo/LAci（pH6）溶液.試樣經(jīng)乙醇的超聲池中清洗5mi后迅速放到實(shí)驗(yàn)溶液中以1mV/s的掃描速度進(jìn)行動(dòng)電位掃描.陽極極化從自腐蝕電位掃描到-0.6ⅴ（VSSCE）前沿技術，陰極從自腐蝕電位掃描到-1.2Ⅴ（VSSCE）.陽極極化測(cè)試后基礎，將試樣表面清洗干凈并吹干，用SHM（JEOLFEG7000觀察腐蝕形貌多種方式。